Autoteollisuudessa muovin ruiskuvalulla valmistettujen muovituotteiden ulkonäön on oltava esteettisesti miellyttävä, ja niiden on myös oltava riittävän lujia ja täytettävä niille tarkoitetut tuoteominaisuudet. Muovausmateriaalin (muovin) määrittää tyypillisesti tuotesuunnittelija. Muovin ruiskuvalumuottien suunnittelussa materiaalin valinta vaikuttaa merkittävästi muotin rakenteelliseen suunnitteluun. Kaikki muovimateriaalit eivät sovellu muovin ruiskuvaluun muoteissa. Erilaiset muovityypit ja erilaiset osamallit vaativat erilaisia muottimalleja. Esimerkiksi polypropeenista (PP) valmistetuille tuotteille voidaan käyttää ilmanpoistoa, kun taas samalle polystyreenistä (PS) valmistetulle tuotteelle tarvitaan poistotappeja. Kun ruiskuvalun aikana käytetään eri muovia kuin alkuperäisessä mallissa, voi esiintyä ongelmia, kuten täyttö- ja pakkausvaikeuksia. Täyteaineiden lisääminen muoveihin voi parantaa tuotteen lujuutta, mutta se vaikuttaa myös kutistumisnopeuteen. Täyteaineet yleensä vähentävät kutistumisnopeutta. Kun muovausmateriaali poikkeaa muotin suunnittelussa valitusta, tuotteen mitat muuttuvat. Lisäksi täyteaineet voivat olla hankaavia ja kuluttaa muotin osia nopeammin kuin täyttämättömät muovit. Tämä vaikuttaa muovin ruiskuvalumuotin suunnitteluun ja valmistukseen. Siksi eroosiolle alttiiden muotin osien tulisi olla helposti vaihdettavissa kulumisen jälkeen, ja tulisi harkita paremmin kulutusta kestävän teräksen käyttöä. Tällä on suuri merkitys kuumakanavamuottien porteille ja alueilla, joilla kuumat, hankaavat muovit virtaavat suurella nopeudella muottipinnan yli. Tämä hankausvaikutus voi kuitenkin esiintyä myös kylmäkanavaporteilla varustetuissa muoteissa, mikä lisää muotin kustannuksia. Portin sijainti on ratkaisevan tärkeä muovin ruiskuvalumuotin täyttökyvyn kannalta. Jotkut suuret ontelot saattavat vaatia kahden tai useamman portin täyttämisen oikein, mikä vaikuttaa kuumakanava- tai kylmäkanavajärjestelmän muotin kustannuksiin. Portin sijainti on myös tärkeä, koska se määrää suurelta osin muovimolekyylien suunnan valetussa tuotteessa. Yleensä muovin lujuus virtaussuunnassa on suurempi kuin virtaussuuntaan kohtisuorassa. Portin lähellä, kun muovi virtaa kaikkiin suuntiin, lujuus on suhteellisen alhainen, mikä on verrattavissa hitsauskohdan alhaiseen lujuuteen. Jos pitkänomaisessa tuotteessa vaaditaan maksimaalista pitkittäislujuutta, portti tulisi suunnitella lähelle tuotteen päätä, kuten kuvassa 1 on esitetty. Ohutseinäiset tuotteet, jotka ovat yleisiä autoteollisuudessa, ovat erityisen alttiita tälle lujuuserolle. Tämä johtuu siitä, että ohuemmissa seinämäpaksuuksissa muovisula jäähtyy nopeammin eikä anna molekyylien satunnaisesti järjestyä uudelleen paremman lujuuden saavuttamiseksi kaikkiin suuntiin kuten paksuseinäisissä tuotteissa. Paksuseinäisissä tuotteissaJäähtyneiden ulkokerrosten välissä oleva muovi pysyy korkeassa lämpötilassa pidempään, jolloin muovin sisäytimellä on aikaa järjestyä uudelleen. Kuva 1: Pitkänomainen tuote, suunnittele portti päähän tai lähelle päätä, jotta saavutetaan lujuus pituussuunnassa. Portin sijainnin tärkeyden ymmärtäminen on elintärkeää muovin ruiskuvalumuottien suunnittelussa. Voi olla helpompaa suunnitella portti kohtaan, jossa lyhin mahdollinen kanavan pituus (joko kylmä- tai kuumakanava) voidaan saavuttaa, mutta tämä voi johtaa tuotteen alhaisempaan lujuuteen, erityisesti pitkänomaisten tuotteiden, kuten kuvassa 1 esitettyjen, kohdalla, jotka altistuvat taivutusvoimille käytön aikana. Portin sijaintiin vaikuttaa myös muita seikkoja: - Portin on oltava piilossa tai upotettu, jotta mahdolliset ulkonevat porttijäljet eivät vahingoita (naarmuta) tuotteen käyttäjiä. Tämä on erityisen tärkeää lääketieteellisen luokan muovituotteille, ja se koskee myös joitakin autoteollisuuden muovituotteita. - Ulkonevat porttijäljet voivat myös vaikuttaa paperietikettien liimautumiseen. - Jotkin ulkonevat portinjäljet on suojattu portinrenkailla lujuuden parantamiseksi, yleensä suurten säiliöiden pohjalla, kuten kuvassa 2 on esitetty. Kuva 2: Portin suojarengas, joka voi parantaa muovituotteiden iskunkestävyyttä.
