Muotti viittaa erilaisiin työkaluihin, joita käytetään teollisuudessa tarvittavien tuotteiden valmistamiseksi esimerkiksi ruiskuvalulla, puhallusmuovauksella, ekstruusiolla, painevalulla, takomalla, sulattamalla ja leimaamalla.
Autoteollisuuden muotit ovat yleisnimitys kaikille auton osien muoteille. Yli 95 % auton osista valmistetaan autoteollisuuden muoteilla, mukaan lukien autojen sisäosien muotit, autojen ulkoosien muotit, autojen päällysteosien muotit ja rakenneosien muotit. Erilaisten muovausmenetelmien mukaan autoteollisuuden muotit voidaan jakaa autojen leimausmuotteihin, autojen ruiskuvalumuotteihin, autojen valumuotteihin ja autojen takomuotteihin. Näistä ruiskuvalumuotit ovat yksi välttämättömistä avainkomponenteista nykyaikaisessa autoteollisuudessa.
Autonosien muotteja on erilaisia, pääasiassa autojen sisäosien muotteja, autojen ulkopintojen muotteja ja autojen päällysteosien muotteja. Tyypillisesti ruiskuvalumuotti koostuu muottimekanismista, ruiskutusjärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja pakoputkistosta. Ruiskuvalun teknologinen ominaisuus on, että muoviraaka-aineet asetetaan ruiskuvalukoneen lämmityssylinteriin, sulatetaan lämmittämällä, sitten ne työnnetään ruiskuvalukoneen ruuvilla tai männällä ja ne tulevat muottiin suuttimen ja muotin sulkujärjestelmän kautta. Useiden vaiheiden, kuten lämmön säilyttämisen, paineen ylläpidon ja jäähdytyksen, jälkeen ne lopulta jähmettyvät ja muovataan muottiin. Ruiskuvalussa käytetyn vaiheittaisen lämmitys- ja paineistusmenetelmän ansiosta se soveltuu monimutkaisten muoviosien muovaukseen, ja sillä on korkean tuotantotehokkuuden ja hyvän laadun edut. Siksi ruiskuvalu muodostaa suuren osan muoviosien muovauksesta, ja ruiskuvalumuotit muodostavat myös yli puolet muovien muovausmuoteista.
Autoteollisuuden ruiskuvalumuottien teollisuusketju: Ylävirtaan kuuluvat pääasiassa raaka-aineet, kuten muottiteräs, muovihiukkaset, alumiinimateriaalit ja kuumakanavat, joiden osuus muotin kokonaiskustannuksista on yli 40 %. Teollisuus sijaitsee koko autoteollisuuden ketjun ylävirtaan ja tuottaa pääasiassa muovituotteita, joita se toimittaa autoteollisuuden osille autojen sisäjärjestelmien (kuten kojelaudat, apumittaristot, ovipaneelit, pilarisuojukset jne.), autojen ulkojärjestelmien (kuten puskurit, säleiköt, spoilerit jne.) ja autojen ilmastointisuodatusjärjestelmien (kuten ilmastointikotelot, ilmastointipellit, imusarjat jne.) tarpeisiin.
Autontuotanto on erittäin riippuvainen muoteista. Yli 95 % autontuotannon osista on muoteilla muottivalmistettava. Tavallisen auton valmistukseen tarvitaan yli 300 muovimuottisarjaa, ja noin 90 % autojen sisä- ja ulkomuovista valmistetaan muovimuottien avulla. Sisä- ja ulko-osien materiaali ja teknologinen taso määräävät usein auton luokituksen ja toimivat tärkeänä tekijänä keski- ja huippuluokan henkilöautomarkkinoiden asemoitumisessa.
