Keskeisiä näkemyksiä muoviosien ja muovauksen tuotannosta: Kattava opas

I. Ruiskuvalettujen muoviosien ja -tuotteiden halkeamien syy-analyysi

1. Muovin ruiskuvaluprosessin käsittelyn näkökohdat

• Liiallinen prosessointipaine, liian suuri nopeus, ylitäyttö sekä liian pitkä ruiskutus- ja pitoaika aiheuttavat kaikki liiallista sisäistä jännitystä ja johtavat muoviosien halkeiluun. Muovin ruiskuvalumuottien suunnittelussa on otettava asianmukaisesti huomioon, miten nämä parametrit vaikuttavat toisiinsa.

• Muotin avautumisnopeuden ja paineen säätäminen on ratkaisevan tärkeää, jotta muoviosat eivät veny voimakkaasti muotista irrotuksen aikana ja siten halkeile. Tämä on tärkeä osa muovin ruiskuvalumuotin kokonaissuunnittelua.

• Muovin ruiskuvalumuottien valmistuksessa muotin lämpötilan asianmukainen nostaminen helpottaa muoviosien irrottamista muotista, ja materiaalin lämpötilan asianmukainen alentaminen estää hajoamisen.

• Muovituotteiden tuotannossa on tärkeää estää halkeilua, joka johtuu hitsausliitosten ja muovin hajoamisen aiheuttamasta mekaanisen lujuuden heikkenemisestä.

• Muovin ruiskuvalussa on tärkeää käyttää muotista irrotusaineita oikein ja poistaa säännöllisesti muotin pinnalta esimerkiksi aerosolijäämiä.

• Muoviosien jäännösjännityksen lievittäminen välittömästi muovauksen jälkeen tehtävällä lämpökäsittelyllä voi vähentää halkeamien muodostumista.

2. Muottivalmistuksen muottinäkökohdat

• Muovin ruiskuvalumuotin ulostyöntö tulee olla tasapainossa. Esimerkiksi ulostyöntötappien lukumäärän ja poikkileikkauspinta-alan tulee olla riittävä, vetokulman tulee olla riittävä, ontelon pinnan tulee olla riittävän sileä, jotta se ei tartu etumuottiin, ja ydinpinnan tulee varmistaa, että syvien ripojen vetokulmat ovat riittävät. Tämä voi estää halkeilua, joka johtuu jäännösjännityksen keskittymisestä ulostyönnön aikana ulkoisten voimien vaikutuksesta.

• Muoviosien rakenteen ei tulisi olla liian ohut. Siirtymäosissa tulisi käyttää mahdollisimman paljon kaarisiirtymiä terävien kulmien aiheuttaman jännityksen keskittymisen välttämiseksi. Hyvä muovin ruiskuvalumuotin suunnittelu ottaa nämä rakenteelliset tekijät huomioon.

• Metalliosien mahdollisimman vähäinen käyttö autoteollisuuden muotissa tai muissa muoviruiskuvalumuoteissa voi estää lisääntyneen sisäisen jännityksen, joka johtuu osa- ja muoviosan erilaisista kutistumisnopeuksista tai metalliosien esilämmityksestä.

• Syväpohjaisille muoviosille on asennettava asianmukaiset muotista irrotusilmakanavat, jotta muovin ruiskuvalumuottiin ei muodostu alipainetta.

• Muovisen ruiskuvalumuotin pääkanavan tulee olla riittävän suuri, jotta porttimateriaali voidaan purkaa muotista ennen sen täydellistä jähmettymistä, mikä edistää purkamista.

• Muoviruiskuvalumuotin suuttimen ja syöttöholkin välisen liitoksen tulee estää kylmässä kovettunutta materiaalia vetäytymästä, mikä voi aiheuttaa muoviosan tarttumisen kiinteään muottiin (ei koske kuumakanavajärjestelmiä).

3. Materiaaliset näkökohdat muovituotteiden tuotannossa

• Liian suuri kierrätysmateriaalipitoisuus johtaa muoviosien liian alhaiseen lujuuteen. Tämä voi olla merkittävä tekijä muovituotteiden tuotannossa.

• Liiallinen kosteus aiheuttaa joidenkin muovien kemiallisen reaktion vesihöyryn kanssa, mikä heikentää lujuutta ja johtaa muoviosien purkautumishalkeiluun.

• Se, että materiaali itsessään ei sovellu prosessointiympäristöön tai on huonolaatuista ja saastunutta, voivat kaikki aiheuttaa muovituotteiden halkeilua.

4. Konenäkökohdat muoviosien tuotannossa
   Muoviosien valmistuksessa käytettävän ruiskuvalukoneen plastisointikyvyn tulee olla sopiva. Jos se on liian pieni, plastisointikyky on riittämätön eikä materiaaleja voida sekoittaa täysin, mikä tekee muoviosista hauraita. Jos se on liian suuri, materiaali voi hajota.

II. Ruiskuvalettujen muoviosien kuplien syy-analyysi

• Ruiskutusenergian lisääminen: paine, nopeus, aika ja materiaalimäärä sekä vastapaineen lisääminen muotin täyttämiseksi on tärkeää muovin ruiskuvalussa.

• Materiaalin lämpötilan nostaminen virtauksen tasaamiseksi, materiaalin lämpötilan alentaminen kutistumisen vähentämiseksi ja muotin lämpötilan asianmukainen nostaminen, erityisesti paikallisen muotin lämpötilan nostaminen tyhjiökuplan muodostumiskohdassa, ovat keskeisiä vaiheita muoviosien kuplien käsittelyssä.

• Portin asettaminen muoviosan paksuun kohtaan, suuttimen, kanavan ja portin virtausolosuhteiden parantaminen sekä paineenkulutuksen vähentäminen ovat välttämättömiä hyvän muoviruiskuvalumuotin suunnittelun kannalta kuplien muodostumisen välttämiseksi.

• Muoviosien kuplien muodostumista voidaan estää varmistamalla tasainen poisto muotin irtopinnalla ja parantamalla poistoilman kuntoa muovin ruiskuvalumuotin avainkohdissa.

III. Ruiskuvalettujen muoviosien vääntymisen ja muodonmuutoksen syy-analyysi

1. Muottivalmistuksen muottinäkökohdat

• Muoviosien tuoterakennetta suunniteltaessa muoviosan seinämän paksuuden tulisi olla mahdollisimman tasainen. Tämä on muovin ruiskuvalumuottien suunnittelun perusperiaate.

• Muovin ruiskuvalumuotin jäähdytysjärjestelmän suunnittelun tulisi varmistaa, että muotin ontelon jokaisen osan lämpötila on tasainen. Sulkujärjestelmän tulisi tehdä materiaalin virtauksesta symmetristä, jotta vältetään eri virtaussuuntien ja kutistumisnopeuksien aiheuttama vääntyminen. Muovin ruiskuvalumuotin suunnittelussa on tärkeää paksuntaa alus- ja pääkanavaa vaikeasti muovattavien kohtien lähellä, jotta ontelon tiheys-, paine- ja lämpötilaerot voidaan poistaa mahdollisimman paljon.

• Muoviosan seinämän paksuuden siirtymäalueiden ja kulmien tulee olla riittävän sileitä, ja niiden on oltava hyvin irrotettavissa, kuten lisäämällä vetokulmaa, parantamalla muotin pinnan kiillotusta ja pitämällä poistojärjestelmä tasapainossa.

• Hyvä poisto muovin ruiskuvalumuotissa on välttämätön vääntymisen estämiseksi.

• Muoviosan seinämän paksuuden lisääminen tai vääntymisenestosuuntaisten urien lisääminen voi parantaa muoviosan vääntymisenestokykyä.

2. Muovituotteiden tuotannon muovinäkökohdat
   Kiteisillä muoveilla on suurempi vääntymisen ja muodonmuutoksen todennäköisyys kuin ei-kiteisillä muoveilla. Lisäksi kiteisissä muoveissa voidaan käyttää kiteytymisprosessia, jossa kiteisyysaste pienenee jäähdytysnopeuden kasvaessa ja kutistumisnopeus pienenee vääntymisen ja muodonmuutoksen korjaamiseksi. Tämä muovien ominaisuus on tärkeä ottaa huomioon muovituotteiden valmistuksessa.
3. Muovin ruiskuvaluprosessin käsittelyn näkökohdat

• Liian korkea ruiskutuspaine, liian pitkä pitoaika, liian alhainen sulamislämpötila ja liian suuri nopeus lisäävät sisäistä jännitystä ja aiheuttavat muoviosien vääntymistä ja muodonmuutoksia.

• Liian korkea muotin lämpötila ja liian lyhyt jäähdytysaika aiheuttavat muoviosan ylikuumenemisen muotista purkamisen aikana ja johtavat ulostyöntömuodonmuutokseen.

• Muovin ruiskuvalussa käytetään prosessointitekniikkaa, jossa täyttömäärän minimoidaan ja ruuvin pyörimisnopeutta ja vastapainetta pienennetään tiheyden vähentämiseksi ja sisäisen jännityksen syntymisen rajoittamiseksi.

• Tarvittaessa vääntymiselle ja muodonmuutokselle alttiita muoviosia voidaan jälkimuovata muotista purkamisen jälkeen tai hehkuttaa muotista purkamisen jälkeen.

IV. Ruiskuvalettujen muovituotteiden värijuovien, väriviivojen ja väriläiskien analysointi

• Syöttöosan lämpötilan nostaminen, erityisesti syöttöosan takaosan lämpötilan ollessa lähellä tai hieman korkeampi kuin sulatusosan lämpötila, jotta masterbatch sulaa mahdollisimman nopeasti sulatusosaan tullessaan, edistää tasaista sekoittumista laimennusaineen kanssa ja lisätä nestemäisen olomuodon sekoittumisen mahdollisuutta, on ratkaisu muovin ruiskuvalussa väriin liittyviin ongelmiin.

• Tietyn ruuvin pyörimisnopeuden vallitessa vastapaineen lisääminen siten, että sulamislämpötila ja leikkausvaikutus tynnyrissä paranevat, voi myös auttaa saavuttamaan tasaisemman värin muovituotteissa.

V. Ruiskuvalettujen muoviosien kutistumis- ja vajoamisjälkien syy-analyysi

1. Konenäkökohdat muoviosien tuotannossa

• Jos suuttimen reikä on liian suuri, sulan takaisinvirtaus voi aiheuttaa muoviosien kutistumista. Jos se on liian pieni, vastus on suuri ja materiaalin määrä on riittämätön, mikä aiheuttaa myös kutistumista.

• Riittämätön puristusvoima, joka aiheuttaa välähdyksiä, johtaa myös muoviosien kutistumiseen. Muoviosien tuotannossa on tarpeen tarkistaa, onko puristusjärjestelmässä ongelmia.

• Riittämätön plastisointimäärä. Suuremman plastisointikapasiteetin omaavan koneen valitseminen ja ruuvin ja sylinterin kulumisen tarkistaminen ovat tärkeitä vaiheita muoviosien tuotannossa.

2. Muottivalmistuksen muottinäkökohdat

• Muoviosien tuotesuunnittelun tulisi varmistaa tasainen seinämän paksuus tasaisen kutistumisen varmistamiseksi. Tämä on tärkeä osa muovin ruiskuvalumuottien suunnittelua.

• Muoviruiskuvalumuotin jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmien tulisi varmistaa sama lämpötila kaikissa osissa.

• Muoviruiskuvalumuotin sulkujärjestelmän tulee olla esteetön, eikä vastuksen saa olla liian suuri. Esimerkiksi pääkanavan, apukanavan ja portin mittojen tulee olla sopivat, pinnan viimeistelyn tulee olla riittävä ja siirtymäalueella tulee olla kaarimainen siirtymä.

• Ohutseinäisten muoviosien osalta tehokkaita toimenpiteitä ovat lämpötilan nostaminen materiaalin sujuvan virtauksen varmistamiseksi ja paksuseinäisten muoviosien osalta muotin lämpötilan alentaminen.

• Portit tulisi järjestää symmetrisesti, mieluiten muoviosan paksuseinäisiin osiin, ja kylmäkaivon tilavuutta tulisi lisätä.

3. Muovituotteiden tuotannon muovinäkökohdat
   Kiteiset muovit kutistuvat enemmän kuin ei-kiteiset muovit. Muovituotteiden valmistuksessa käytetään menetelmiä, kuten materiaalin määrän lisäämistä asianmukaisesti tai ydintämisaineen lisäämistä muoviin kiteytymisen nopeuttamiseksi ja kutistumisen ja uppoamisjälkien vähentämiseksi.
4. Muovin ruiskuvaluprosessin käsittelyn näkökohdat

• Jos sylinterin lämpötila on liian korkea, tilavuuden muutos on suuri, erityisesti uunin etuosan lämpötilassa. Huonon juoksevuuden omaavien muovien ruiskuvalussa on välttämätöntä nostaa lämpötilaa asianmukaisesti tasaisen virtauksen varmistamiseksi.

• Jos ruiskutuspaine, -nopeus ja -vastapaine ovat liian alhaiset ja ruiskutusaika on liian lyhyt, materiaalin määrä tai tiheys on riittämätön ja aiheuttaa kutistumista. Jos paine, -nopeus ja -vastapaine ovat liian suuret ja ruiskutusaika on liian pitkä, tapahtuu purkautumista ja aiheuttaa kutistumista.

• Jos syöttömäärä eli tyyny on liian suuri, se kuluttaa ruiskutuspaineen. Jos se on liian pieni, materiaalin määrä ei ole riittävä.

• Muoviosissa, jotka eivät vaadi suurta tarkkuutta, ruiskutuksen ja kiinnityksen jälkeen, kun ulkokerros on pohjimmiltaan tiivistynyt ja kovettunut ja ydinosa on vielä pehmeä ja muoviosa voidaan poistaa, kutistumis- ja vajoamisjäljet ​​voidaan poistaa mahdollisimman pian purkamalla ne muotista ja antamalla niiden jäähtyä hitaasti ilmassa tai kuumassa vedessä vaikuttamatta käyttöön.

VI. Ruiskuvalettujen muovituotteiden läpinäkyvyysvirheiden syy-analyysi

• Kaasun ja muiden epäpuhtauksien häiriöiden poistaminen ja muovin täydellinen kuivaaminen on ensimmäinen askel muovituotteiden läpinäkyvyysvirheiden ratkaisemisessa.

• Materiaalin lämpötilan alentaminen, tynnyrin lämpötilan säätäminen osissa ja muotin lämpötilan asianmukainen nostaminen voivat auttaa.

• Ruiskutuspaineen lisääminen ja ruiskutusnopeuden vähentäminen voivat myös parantaa tilannetta.

• Esipehmitysvastapaineen lisääminen tai vähentäminen ja ruuvin pyörimisnopeuden vähentäminen ovat menetelmiä muovin ruiskuvalussa esiintyvien läpinäkyvyysongelmien ratkaisemiseksi.

• Kanavan ja ontelon pakokaasuolosuhteiden parantaminen, suuttimen, kanalan ja portin mahdollisten tukosten puhdistaminen, muovaussyklin lyhentäminen ja muotista purkamisen jälkeinen hehkutus voivat kaikki auttaa poistamaan hopeajuovia läpinäkyvistä muovituotteista.

VII. Ruiskuvalettujen muovituotteiden värin epätasaisuuden syy-analyysi

• Väriaineen heikko leviäminen, mikä usein aiheuttaa kuvioita portin lähellä. Tämä vaatii parempaa väriaineen jakautumista muovin ruiskuvalumuottien suunnittelussa.

• Muovin tai väriaineen huono lämmönkestävyys. Tuotanto-olosuhteiden, erityisesti materiaalin lämpötilan, materiaalimäärän ja tuotantosyklin, korjaaminen on ratkaisevan tärkeää muovituotteiden tuotannossa värin vakauttamiseksi.

• Kiteisten muovien osalta tärkeitä toimenpiteitä ovat muovituotteen jokaisen osan jäähdytysnopeuden tasainen pitäminen, väriaineiden käyttö värierojen peittämiseksi tuotteissa, joissa on suuret seinämänpaksuuserot, sekä materiaalin lämpötilan ja muotin lämpötilan kiinnittäminen tuotteissa, joiden seinämänpaksuus on suhteellisen tasainen.

• Muovituotteen muoto sekä portin muoto ja sijainti vaikuttavat muovin täyttötilanteeseen, mikä aiheuttaa värieroja tuotteen joissakin osissa. Tuotteen suunnittelun tai portin sijainnin muuttaminen voi olla tarpeen.

VIII. Ruiskuvalettujen muovituotteiden väri- ja kiiltovirheiden syy-analyysi

• Huono muotin pinnan viimeistely, ontelon pinnan ruoste ja huono muotin poisto voivat johtaa väri- ja kiiltovirheisiin muovituotteissa.

• Muoviruiskuvalumuotin porttijärjestelmässä on vikoja. Kylmän liukukaivon lisääminen, jakokanavan lisääminen sekä pääjakokanavan, apujakokanavan ja portin kiillotus voivat parantaa tilannetta.

• Matala materiaalin lämpötila ja muotin lämpötila voivat aiheuttaa väri- ja kiilto-ongelmia muovituotteissa.

• Alhainen prosessointipaine, hidas nopeus, riittämätön ruiskutusaika ja riittämätön vastapaine johtavat huonoon tiiviyteen ja himmeään pintaan muovituotteissa.

• Muovin ruiskuvalussa tärkeää on muovin täydellinen plastisointi, materiaalin hajoamisen estäminen, vakaan lämmityksen ja riittävän jäähdytyksen varmistaminen, erityisesti paksuseinäisten muovituotteiden kohdalla.

• Kylmän materiaalin pääsyn estäminen muovituotteeseen, itselukittuvan jousisuuttimen vaihtaminen tai suuttimen lämpötilan alentaminen tarvittaessa voivat ratkaista väri- ja kiilto-ongelmia.

• Liiallinen kierrätysmateriaalin käyttö, huonolaatuinen muovi tai väriaine, sekoitus vesihöyryä tai muita epäpuhtauksia voi aiheuttaa väri- ja kiiltovirheitä.

• Näiden muovituotteiden vikojen välttämiseksi on varmistettava riittävä puristusvoima.

IX. Ruiskuvalettujen muoviosien hopeajuovien syy-analyysi

1. Konenäkökohdat muoviosien tuotannossa

• Ruuvin ja sylinterin kuluminen tai virtauskuopan ja -renkaan kulumiskohdat, jotka hajoavat pitkäaikaisen kuumentamisen jälkeen. Tämä voi olla ongelma muoviosien tuotannossa.

• Lämmitysjärjestelmä on hallitsematon, mikä johtaa liialliseen lämpötilaan ja hajoamiseen. Lämmityselementtien, kuten termoelementtien ja lämmityskelojen, tarkistaminen on tarpeen. Myös vääränlainen ruuvirakenne voi päästää ilmaa sisään.

2. Muottivalmistuksen muottinäkökohdat

• Huono pakokaasun laatu muovin ruiskuvalumuotissa voi aiheuttaa hopeanvärisiä raitoja muoviosiin.

• Muoviruiskuvalumuotin juoksukanavan, portin ja ontelon korkea kitkavastus aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja hajoamista.

• Porttien ja onteloiden epätasainen jakautuminen sekä kohtuuttomat jäähdytysjärjestelmät muovin ruiskuvalumuotissa aiheuttavat epätasaista kuumenemista, mikä johtaa paikalliseen ylikuumenemiseen tai ilmakanavan tukkeutumiseen.

• Jäähdytyskanavan vuoto onteloon voi johtaa hopeanvärisiin juoviin muoviosissa.

3. Muovituotteiden tuotannon muovinäkökohdat

• Muovin korkea kosteus, liiallinen kierrätysmateriaalin määrä tai haitallisen romun (romu hajoaa erittäin helposti) esiintyminen muovituotteiden tuotannossa voi aiheuttaa hopeajuovia.

• Kosteuden imeytyminen ilmakehästä tai väripastasta. Väripastan kuivaaminen ja kuivurin asentaminen koneeseen voi auttaa.

• Muoviin lisättyjen voiteluaineiden, stabilointiaineiden jne. liiallinen tai epätasainen sekoittuminen tai itse muovi, joka sisältää haihtuvia liuottimia. Hajoamista voi tapahtua myös, jos sekoitettujen muovien lämmitysastetta on vaikea tasapainottaa.

• Muovin saastuminen ja sekoittaminen muiden muovien kanssa voi johtaa hopeajuoviin muoviosissa.

4. Muovin ruiskuvaluprosessin käsittelyn näkökohdat

• Liian korkean lämpötilan, paineen, nopeuden, vastapaineen ja sulamoottorin nopeuden asettaminen aiheuttaa hajoamista. Tai jos paine ja nopeus ovat liian alhaiset, ruiskutusaika ja -pito ovat riittämättömät ja vastapaine on liian alhainen, korkean paineen saavuttamatta jättämisen vuoksi tiheys on riittämätön eikä kaasu liukene, mikä johtaa hopeajuoviin. Lämpötilan, paineen, nopeuden ja ajan asianmukainen asettaminen sekä monivaiheisen ruiskutusnopeuden käyttö ovat tärkeitä muovin ruiskuvalussa.

• Alhainen vastapaine ja suuri pyörimisnopeus mahdollistavat ilman pääsyn tynnyriin ja sitten muottiin 

• sulan kanssa, ja pitkät sykliajat, jotka aiheuttavat sulan liian pitkän kuumentamisen tynnyrissä ja hajoamisen, voivat johtaa hopeajuoviin.

• 
  

• Riittämätön materiaalimäärä, liian suuri syöttötyyny, liian alhainen materiaalin lämpötila tai liian alhainen muotin lämpötila vaikuttavat kaikki materiaalin virtaukseen ja muovauspaineeseen edistäen hopeajuovien muodostumista muoviosiin.

• X. Ruiskuvalettujen muoviosien hitsausviivojen syy-analyysi

• Kun sula muovi sulautuu useiksi säikeiksi muovin ruiskuvalumuotin ontelossa kohdatessaan inserttejä, reikiä, epätasaisen virtausnopeuden omaavia alueita tai alueita, joilla täyteaineen virtaus katkeaa, lineaarisia hitsauslinjoja syntyy epätäydellisen sulamisen vuoksi. Lisäksi hitsauslinjoja syntyy myös porttisuihkutäytön yhteydessä. Hitsauslinjojen lujuus ja muut ominaisuudet ovat erittäin huonot. Pääasialliset syyt analysoidaan seuraavasti:

• 
  

• Muovin ruiskuvaluprosessin käsittelyn näkökohdat

• Alhainen ruiskutuspaine ja -nopeus, alhainen sylinterin lämpötila ja muotin lämpötila aiheuttavat muottiin tulevan sulan jäähtymisen liian aikaisin ja hitsauslinjojen muodostumisen muoviosiin.

• Kun ruiskutuspaine ja -nopeus ovat liian korkeita, syntyy suihkutusta ja muodostuu hitsauslinjoja.

• Pyörimisnopeuden ja vastapaineen lisääminen muovin viskositeetin vähentämiseksi ja tiheyden lisäämiseksi voi auttaa vähentämään hitsauslinjoja.

• Muovin kuivaaminen, kierrätysmateriaalin käytön vähentäminen ja liiallisen tai huonolaatuisen muotista irrotusaineen välttäminen voivat estää hitsauslinjojen muodostumisen muoviosissa.

• Puristusvoiman pienentäminen poiston helpottamiseksi voi myös olla hyödyllistä hitsausliitosten käsittelyssä.

• Muottivalmistuksen muottinäkökohdat

• Liikaa portteja samassa muoviruiskuvalumuotin ontelossa. Porttien määrän vähentäminen, symmetrinen järjestäminen tai sijoittaminen mahdollisimman lähelle hitsauslinjoja voi olla ratkaisu.

• Huono pakokaasu hitsauslinjassa. Pakokaasujärjestelmän asentaminen muovin ruiskuvalumuottiin on tarpeen.

• Liian suuri juoksuputki tai portin koko ei ole sopiva. Porttia asennettaessa voi auttaa sulan virtauksen välttäminen inserttireikien ympärillä tai inserttien mahdollisimman vähäinen käyttö.

• Liiallinen seinämän paksuuden vaihtelu tai liian ohut seinämän paksuus. Muoviosan seinämän paksuuden tasaaminen voi vähentää hitsauslinjoja.

• Tarvittaessa hitsauslinjaan voi asentaa hitsauskaivon, joka erottaa hitsauslinjan muoviosasta (flash-lohkosta). Se voi olla tehokas toimenpide.

• Muovituotteiden tuotannon muovinäkökohdat

• Huonosti juoksevien tai lämpöherkkien muovien valmistuksessa voi olla hyödyllistä lisätä sopivia voiteluaineita ja stabilointiaineita.

• Jos muovi sisältää paljon epäpuhtauksia, se on ehkä korvattava korkealaatuisella muovilla.

• XI. Ruiskuvalettujen muoviosien värähtelyjälkien syy-analyysi

• Jäykkien muoviosien, kuten polystyreenistä valmistettujen osien, pinnalle portin lähelle muodostuu tiheitä aaltoja, joiden keskipisteenä on portti, joita joskus kutsutaan värähtelyjäljiksi. Syynä tähän on se, että kun sulan viskositeetti on liian korkea ja se täyttää muotin pysähtyneessä virtauksessa, etupään materiaali tiivistyy ja kutistuu nopeasti joutuessaan kosketuksiin ontelon pinnan kanssa, ja seuraava sula laajentaa kutistunutta kylmää materiaalia ja jatkaa liikkumistaan ​​eteenpäin. Tämän prosessin jatkuva vaihtelu muodostaa pinnan värähtelyjälkiä.

• 
  

• Ratkaisut:

• 
  

• Tynnyrin lämpötilan, erityisesti suuttimen lämpötilan, nostaminen ja myös muotin lämpötilan nostaminen voivat vähentää tärinäjälkiä.

• Ruiskutuspaineen ja -nopeuden lisääminen muottiontelon täyttämiseksi nopeasti on tehokas ratkaisu.

• Juoksijan ja portin koon parantaminen liiallisen vastuksen estämiseksi voi auttaa.

• Myös hyvän poiston varmistaminen muovin ruiskuvalumuotissa ja riittävän suuren kylmäkaivon luominen ovat tärkeitä.

• XII. Ruiskuvalettujen muoviosien turpoamisen ja kuplimisen syy-analyysi

• Joidenkin muoviosien metalliosien takaosaan tai erityisen paksuihin osiin muodostuu pian muotista irrottamisen jälkeen turpoamista tai kuplimista. Tämä johtuu siitä, että muovi, jota ei ole täysin jäähdytetty ja kovettunut, laajenee sisäisen paineen alaisena vapautuvan kaasun vuoksi.

• 
  

• Ratkaisut:

• 
  

• Tehokas jäähdytys: muotin lämpötilan alentaminen, muotin avausajan pidentäminen ja materiaalin kuivumis- ja käsittelylämpötilan alentaminen.

• Täyttönopeuden vähentäminen, muovaussyklin lyhentäminen ja virtausvastuksen vähentäminen.

• Pitopaineen ja -ajan lisääminen.

• Parannetaan tilannetta, jossa muoviosan seinämä on liian paksu tai siinä on suuri seinämän paksuuden vaihtelu.