alhainen hinta Muottien valmistus ostaminen,Muottien jakopintojen suunnitteluperiaatteet

1. Yleiskatsaus

Sisäänmuovin ruiskuvalumuotin suunnittelu—ydinosaMuottien valmistus— ja erityisesti korkean tarkkuuden kentillä, kutenautoteollisuuden muottituotantojakopintaon kriittinen osamuotin DFM-suunnittelu(Valmistettavuussuunnittelu). Se viittaa muotin puoliskojen väliseen irrotettavaan kosketuspintaanmuovinen ruiskuvalumuotti, joka toimii kriittisenä rajana muoviosien ja jähmettyneen kylmäkanavamateriaalin ulostyöntymiselle. Ihannetapauksessa irtopinnan tulisi olla kohtisuorassa ruiskuvalukoneen muotin avautumissuuntaan nähden. Irtopinnan rationaalinen valinta on edellytys ehjien muoviosien muovauksellemuovinen ruiskuvalumuottisovelluksiin, koska se vaikuttaa suoraan muotinpurkuprosessiin, muotin rakenteen monimutkaisuuteen ja kokonaisuuteenMuottien valmistuskustannuksia. Vaativissa tilanteissa, kutenautoteollisuuden muottituotannossa – jossa mittatarkkuus ja pitkäaikainen kestävyys ovat ehdottomia – hyvin suunniteltu jakopinta ei ainoastaan ​​täytä kaikkia tuotteen suorituskykyvaatimuksia, vaan myös yksinkertaistaa muotin valmistusta, alentaa prosessointikustannuksiaMuottien valmistus, parantaa muotin rakenteellista lujuutta ja pidentää käyttöikää, mikä on linjassa ydintavoitteiden kanssamuotin DFM-suunnittelu.

2. Keskeiset suunnitteluperiaatteet

SuuntavaatimusSisäänmuovin ruiskuvalumuotin suunnittelu, irtopinta ei saa olla muotin avautumissuunnan suuntainen. Sen kaltevuuskulman muotin avautumissuuntaan nähden on oltava vähintään 3 astetta – tämä on erityisen tärkeääautoteollisuuden muottiprojekteissa, joissa tiukat toleranssit vaativat luotettavaa muotista irrottamista ja rakenteellista vakautta osien virheiden välttämiseksi. Tämä periaate on perustavanlaatuinen näkökohtamuotin DFM-suunnitteluvalmistettavuuden varmistamiseksi.

Pinnan laajennus ja siirtymäEtusijalle tulisi asettaa jakopinnan laajentaminen teksturoimattomilla alueillamuovinen ruiskuvalumuottisuunnittelu. Alueille, joilla suora laajennus ei ole mahdollinen (yleistä monimutkaisissaautoteollisuuden muottigeometriat), noudataMuottien valmistusparhaat käytännöt:

Käytä ruudukkopintaa ja varmista saumaton yhteys pyyhkäistyillä pinnoilla koneistuksen yksinkertaistamiseksi;

Vaihtoehtoisesti voit ensin jatkaa 10–15 mm tiivistystä varten ja sitten venyttää. Lisää R-kulman siirtymä venytetyn pinnan ja laajennetun pinnan liitoskohtaan jännityskeskittymien poistamiseksi – olennainen yksityiskohtamuotin DFM-suunnittelupitkän syklinmuovinen ruiskuvalumuottikestävyys.

Teksturoitujen pintojen huomioitavaaTeksturoitujen tuotepintojen jakopinnat (usein esiintyvätautoteollisuuden muottisisä- ja ulkopinnat) tulisi mieluiten suunnitella puskuliitoksiksi (välttäen tuotteen pinnan ääriviivan seuraamista). Jos ääriviivan seuraaminen on välttämätöntä, merkitse pintaan selkeästi jakolinja ohjaamaanMuottien valmistusja tarkastus – keskeinen vaatimusmuovin ruiskuvalumuotin suunnittelulaadunvalvontaa varten.

Reunojen ja kulmien optimointiMinimoi terävät reunat ja kulmat (alle 80 asteen kulmat) jakopinnalla. Tämä helpottaa tarkkaa koneistustaMuottien valmistus, varmistaa muotin tarkan kohdistuksen kokoonpanon aikana – kriittistäautoteollisuuden muottimittapysyvyys – ja säilyttää muotin rakenteellisen eheyden, mikä vähentää ylläpitokustannuksiamuovinen ruiskuvalumuottioperaatiot.

Koaksiaalisuus ja kohdistuksen hallinta: Sillämuovinen ruiskuvalumuottikomponentit, jotka vaativat tiukkaa koaksiaalisuutta (esim. autojen kiinnikkeet, anturikotelotautoteollisuuden muotti) tai piirteet, jotka ovat alttiita virhekohdistukselle, sijoita ne samalle puolelle jakopintaa. Tämä estää muotin jakovirheen aiheuttamat mittapoikkeamat, mikä on ehdoton vaatimusmuotin DFM-suunnitteluautoteollisuuden sovelluksiin.

Tarttumaton muotoiluArvioi muoviosan tarttumisen riskiä onteloon (etumuottiin)muovinen ruiskuvalumuottiskenaarioita. Vartenautoteollisuuden muottituotanto – jossa suuret tuotantomäärät vaativat tasaista muotista irrotusta – jos tarttuminen on todennäköistä, suunnittele ytimen (takimuotin) sivuominaisuudet (esim. kohoumat, kohoumat) siirtämään muotista irrotusvastusta ytimen puolelle, varmistaen osan sujuvan poiston ja kohdistuksenMuottien valmistustehokkuustavoitteet.

Muotin avautumissuunnan valintaKun muotin avaaminen useilla suunnilla on teknisesti mahdollistamuovin ruiskuvalumuotin suunnittelu– erityisesti monimutkaisilleautoteollisuuden muottigeometriat – suorita kattava arviointi, joka perustuumuotin DFM-suunnitteluperiaatteita. Valitse vaihtoehto, joka minimoi muotin monimutkaisuuden, vähentääMuottien valmistuskustannuksia ja optimoi muotin laadun ja ylläpidettävyyden varmistaen skaalautuvuuden suurvolyymisessa autotuotannossa.